Vergaser RVFK21 CS

CS- closed system- die Zuführung sämtlicher Neben- und Ausgleichluft erfolgt über den Ansaugluftweg.

Noch einmal deutlich verbesserte Version unseres bewährten RVFK21- dem leistungsstärksten Vergaser im Seriendesign auf dem Markt. Der RVFK21`CS eignet sich für getunte 50er-Zylinder (Einlass mindestens 21mm!) bis hin zu großen Motoren mit über 100ccm. Perfekte Gasannahme und Spitzenleistung bei kinderleichter Einstellbarkeit und super Alltagstauglichkeit. Die größte Änderung betrifft das geänderte Nebenluftsystem: Erstmals wird die komplette Neben- und Ausgleichluft nur über die Ansaugluft zugeführt- bisher wurde bei jedem anderen BVF ein nicht zu vernachlässigender Teil ungefiltert angesaugt was dem Motor schadet. Durch das gekapselte System bleibt der Vergaser komplett sauber- kein Tropfen oder Ölen mehr! Durch die geänderten Druckverhältnisse im Vergaser wird dieser zudem unempfindlicher auf verschiedene Einflüsse- gerade der Leerlauf und Teillast variiert nur minimal an verschiedenen Motoren, die benötigte HD wird dadurch deutlich kleiner als bei anderen Vergasern dieser Größe und wir können diese relativ präzise vorab bestimmen. Im Update 2020 haben wir eine zusätzliche Düse in diesem Nebenluftkanal eingefügt um diese Luftmenge genau steuern zu können. Der RVFK-Vergaser: Der seit Jahren beste Vergaser im Seriendesign auf dem Markt!

Die technischen Details bzw. Änderungen zum Vorgänger: ·
-Durchlass 21mm, geschlossenes System ·
-Gehäusegussform qualitativ verbessert, speziell im Bereich des größeren Schiebers (Kappengewinde) und der Vergaserwanne · -Vergaserschieber gefräst anstatt gegossen, deutlich bessere Passung und Abdichtung zum Gehäuse ·
-Vergasermaterial verbessert
- homogenerer, porenfreier Guss ·
-verlängerte Leerlaufdüse um auch bei niedrigerem Benzinniveau zuverlässig anzusaugen ·
-Abdichtung wieder über unauffällige normale Schwimmerwannendichtung. ·
-Seitenmarkierung 16N1-11, die Vergasergröße ist unauffällig im Bereich des Chokes markiert ·

Lieferumfang: Vergaser vollständig bestückt ,HD 90,94,102,106 und 110, zusätzlicher Düsenstock 62, Flanschdichtung dünn und Montageanleitung

Der herkömmliche Vergaser ist ebenso verwendbar für KR51/ SR50. Der Benzinschlauch muss hier in einer Schlaufe verlegt werden damit kein Knick oberhalb des geraden Anschlusstutzens entsteht. Beim Einstellnippel für den Gasbowdenzug auf der Vergaserkappe muss die kleine Kontermutter entfernt werden und dann das Nippel komplett in die Kappe reingedreht werden, das Bowdenzugspiel dann dort über die Längenverstellung im Bowdenzug vornehmen.